在目前的電動汽車車載系統中，由于車載充電器的功率較大，因而制造的車載充電器的體積也較大，控制車載充電器的控制電路作為控制充電器的核心部件，也會設計的比較復雜，導致車載充電器的產生的熱量非常大，若是散熱效果不好會直接影響車載充電器的使用壽命。為了解決車載充電器的散熱和穩定性的問題，在車載充電器散熱裝置設計時，工程師們通常會用導熱硅膠片結合盒蓋來進行散熱。 　　據了解，車載充電器的散熱裝置，包括盒體和盒蓋，盒體和盒蓋之間圍合成的區域構成用于容納車載充電器的控制電路及電子器件的空腔，空腔內設有熱管。由于該公司采用此方案，熱管是依靠自身內部工作液體相變來實現傳熱的傳熱兀件，具有很高的導熱能力，再結合GD150導熱硅膠片，熱量由熱管的一端傳至另一端，這種循環是快速進行的，熱量較高部位的熱量可以被源源不斷地傳導開，該結構使散熱裝置內部的熱量被及時的導出，散熱效果好。